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一、吸油车启动   当温度为-10℃～-15℃时，吸肥车冷启动困难。当温度降到-40℃以下时，不预热启动几乎是无能为力的。发动机低温起动困难的主要原因有：   

1、发动机曲轴转动阻力增大。随着外界温度的降低，发动机润滑油的粘度增大，增大了曲轴的转动阻力矩，使发动机的起动转速下降。结果导致汽油机燃料气化质量变差，点火困难；柴油机也很难起动，因为转速下降，气缸中的拧紧力和温度不足。 

2、随着外界温度的降低，汽油的粘度和密度增大。测量结果表明，当温度从40℃降至-10℃时，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流动性变差，气化质量变差；柴油的粘度和密度在低温下变化较大，影响雾化，使发动机起动困难。   

3、电池的工作能力大大降低。在发动机的起动过程中，影响清洗吸污车发动机的起动转矩和火花塞的火花强度。目前常用的酸性电池的低温利用功能主要受电解液密度的影响。为了避免电解液冻结，外界温度越低，电解液密度越高。然而，高密度电解液渗透性差，内阻增大，使得发动机起动时蓄电池的电容和端电压下降。发动机低温起动时，需要较大的起动功率。由于温度低，电池的输出功率反而下降。这不仅使发动机起动困难，而且削弱了火花塞产生的火花，使发动机起动困难。   

二、吸油车油耗增加： 在低温环境下行驶时，发动机工作温度低，加热时间长，摩擦内耗大，输出功率降低，油耗增加。例如，当冷却水温度为60℃时，汽油机的油耗比80℃时增加约3%。水温降至40℃时，油耗增加12%左右。当水温降到30℃时，油耗增加到25%。因此，在低温起动时，应尽量缩短发动机加热到40℃—50℃的时间。时间越短越好。

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1.打开吸粪车燃油箱口，取出滤网筒，吸出燃油箱内局部燃油，箱内留有约30L左右的燃油。 

2.将荡涤清洁的紧缩空气管(是塑料管)从加油管口插入油箱底部，以2～3kg／cm2的气压吹动燃油箱底部的燃油，使之翻滚而进行荡涤。请求荡涤时，可用清洁的布块略微堵住插入油管的加油管口，并一直变换气管

3.下真个位置跟方向。挪动时，留神避免碰击油面高度传感器的浮漂。吹洗20分钟后，破即放出吸粪车油箱内的燃油，使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。假如流出的燃油较脏，应以上述的方法再荡涤一遍油箱。 

4.装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒荡涤清洁，装入加油口管内。向吸粪车油箱内加入清洁的燃油，盖好油箱盖，并将油箱外部擦拭清洁。 5.请你留神从吸粪车油箱内放出的燃油应经过72小时的积淀后，才干利用 。