山西美环环保为您介绍以下内容： 

1. 车身漆面的养护：虽然吸粪车出厂时会给车辆做漆面，但漆面也有软硬程度的，在快速行驶过程中，风沙颗粒会对漆面较薄的地方产生一定的沙痕，这时，我们需要给吸粪车车身打封釉或都镀膜，两种方法都能形成牢固保护膜，提高漆面的硬度，值得注意的是这个效果可以保持一年左右。  

2. 底盘底部的养护：为吸粪车底盘装甲或封塑可以保护底盘底部耐酸雨、防腐蚀、使原有的保护层不易干裂、脱落且能预防飞驶中小石子对底盘的撞击。对底盘做好相应的养护也就能更好的延长吸粪车的寿命。 

3. 小锈斑及时处理：车漆身对吸粪车有美化及保护的作用，在工作中难免会出现小石子刮蹭的现象，导致漆面脱落，久而久之生锈。这时我们在保养过程中，应该尽早处理小锈斑，这样不仅维护了吸粪车的美观，还能避免出现更大面积的锈块。  

4. 定期检查清洗车身：在使用吸粪车后，要对车身进行清洗，好每天都清洗车身，不定期的检查吸粪车的轮毂内外缘、车门的底部角落。

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一、吸油车启动   当温度为-10℃～-15℃时，吸肥车冷启动困难。当温度降到-40℃以下时，不预热启动几乎是无能为力的。发动机低温起动困难的主要原因有：

1、发动机曲轴转动阻力增大。随着外界温度的降低，发动机润滑油的粘度增大，增大了曲轴的转动阻力矩，使发动机的起动转速下降。结果导致汽油机燃料气化质量变差，点火困难；柴油机也很难起动，因为转速下降，气缸中的拧紧力和温度不足。 

2、随着外界温度的降低，汽油的粘度和密度增大。测量结果表明，当温度从40℃降至-10℃时，汽油粘度增加76%，密度增加6%，使汽油流动性变差，气化质量变差；柴油的粘度和密度在低温下变化较大，影响雾化，使发动机起动困难。

3、电池的工作能力大大降低。在发动机的起动过程中，影响清洗吸污车发动机的起动转矩和火花塞的火花强度。目前常用的酸性电池的低温利用功能主要受电解液密度的影响。为了避免电解液冻结，外界温度越低，电解液密度越高。然而，高密度电解液渗透性差，内阻增大，使得发动机起动时蓄电池的电容和端电压下降。发动机低温起动时，需要较大的起动功率。由于温度低，电池的输出功率反而下降。这不仅使发动机起动困难，而且削弱了火花塞产生的火花，使发动机起动困难。

二、吸油车油耗增加： 在低温环境下行驶时，发动机工作温度低，加热时间长，摩擦内耗大，输出功率降低，油耗增加。例如，当冷却水温度为60℃时，汽油机的油耗比80℃时增加约3%。水温降至40℃时，油耗增加12%左右。当水温降到30℃时，油耗增加到25%。因此，在低温起动时，应尽量缩短发动机加热到40℃—50℃的时间。时间越短越好。